Сепаратор Atlas Copco Air компресорне масло
Чому потрібно відокремити олію та воду?
Видалення олії з води є вирішальним завданням. Багато хто, ймовірно, знайомі з демонстрацією, де невелика крапля олії швидко поширюється по великій поверхні води. Лише один літр моторного масла може забруднити до мільйона літрів підземних вод.
Коли масляна гладка поширюється на воду, вона може блокувати кисень до досягнення рослин і тварин внизу. Нафта також може завдати шкоди дикої природи, впливаючи на ізоляцію хутряних тварин та зменшуючи водяні властивості пір’я птахів.
Ще одна важлива причина відокремлення нафти від конденсату є законною. У багатьох регіонах здійснюються більш жорсткі екологічні норми, які забороняють утилізацію води, що містить нафту. Порушення цих правил може призвести до великих штрафів.
Хороша новина полягає в тому, що сепаратори можуть видалити майже 99,5% нафти, присутньої в пари стисненої повітряної води. Давайте зараз вивчимо, як функціонує сепаратор масляних вод.
Незважаючи на те, що бренди та моделі сепаратора нафто-вода можуть змінюватись, більшість використовує багатоступеневу фільтрацію та покладається на принцип адсорбції. Адсорбція виникає, коли масло прилягає до поверхні, що рухається нижчою щільністю порівняно з водою.
При лікуванні конденсату сепаратори зазвичай використовують два -три етапи фільтрації, кожен з яких використовує різні типи фільтраційних середовищ. Давайте розберемо кожен етап, щоб зрозуміти більш чітке розуміння того, як обробляється конденсат від компресора.
Етапи фільтрації
Конденсат, який містить масло, тече під тиском з компресора в сепаратор. Спочатку він проходить через первинний фільтр, часто попередній фільтр. Для запобігання турбулентності та зниження тиску зазвичай використовується вентиляційний отвір для зняття тиску. Ця установка дозволяє гравітаційне розділення вільних масел.
Перший етап
Фільтри першої стадії зазвичай виготовляються з поліпропіленових волокон, які призначені для залучення та утримання на нафту, але не воду. Як результат, краплі масла прилипають до поверхні волокон. Ці волокна називають "олеофільними" через їх властивості, що притягує нафту. Спочатку цей фільтраційний носій плаває поверх води, але, коли він накопичує більше олії, вона стає більш важкою і поступово опускається до дна, коли він наближається до кінця його корисного життя.
Другий і третій етап фільтрації
Після того, як конденсат проходить через фільтр першого ступеня, він переходить до основних фільтрів, які, як правило, включають на другому стадії і, в деяких випадках, фільтри третьої стадії. Ці етапи часто використовують активоване вуглець (або органіклай для більш складних емульсій) для подальшого очищення та "шліфування" конденсату. Залежно від розміру та конструкції сепаратора, конденсат зазнає одного або двох додаткових етапів фільтрації за допомогою активованого вуглецю або органіка.
Останній крок
До кінця процесу збираються будь -які залишки нафти в конденсаті. При температурі навколишнього середовища 20 ° С конденсат містить 1-2 г/м³ олії після першої стадії, але лише приблизно 2-3 мг/м³ нафтової залишки після розділення.
Вода, що залишилася позаду, досить чиста, щоб безпечно вивільнитись у каналізаційну систему. Сепаратор нафто-вода виконував своє завдання. Зрештою, всі вигода: компанія відповідає правилам, уникаючи штрафних санкцій, сприяючи захисту навколишнього середовища.
Як часто слід спорожнити масляний сепаратор?
Сепаратор нафти має вирішальне значення для роботи повітряного компресора, особливо в моделях, що вводяться на масло, такі як, що виробляються Atlas Copco. Цей необхідний компонент відокремлює масло від стисненого повітря до того, як він покине компресор, гарантуючи, що вихід повітря залишається чистим і вільним від забруднення, яке може вплинути на обладнання або процеси вниз за течією.
Важливість масляного сепаратора
У повітряних компресорах, що вводяться на масло, масло використовується для змащування та охолодження рухомих деталей компресора. Під час процесу стиснення частина цієї олії може змішуватись із стисненим повітрям, в якому вступає сепаратор масла. Його завдання полягає в тому, щоб ефективно відокремити цю олію від повітря, повернувши її до системи компресора та забезпечуючи, щоб лише чисте сухе повітря доставлялося до ваших застосувань.
З часом, як працює повітряний компресор, масляний сепаратор збирає більше масла та води, яку потрібно регулярно злити, щоб підтримувати продуктивність та ефективність вашої компресорної системи.
Як часто слід спорожнити масляний сепаратор?
Частота спорожнення сепаратора масла може залежати від різних факторів, таких як розмір повітряного компресора, робоче середовище та конкретні вимоги обладнання. Однак, як правило, сепаратори нафти слід випорожнювати щонайменше раз на 500 до 1000 робочих годин.
- Умови експлуатації: Якщо ваш компресор працює в запиленому або вологому середовищі, або якщо він перебуває під сильним використанням, можливо, вам доведеться частіше спорожнити сепаратор масла. Регулярні перевірки під час технічного обслуговування забезпечать, що нафтовий сепаратор не стане занадто повноцінним, що може призвести до зниження ефективності та потенційних проблем з якістю повітря.
- Рекомендації виробника: Важливо дотримуватися конкретних вказівок, наданих виробником для вашої моделі повітряного компресора. Для моделей Atlas Copco ви повинні звернутися до графіку технічного обслуговування та вказівками в посібнику з користувачем, що дасть вам більш точні інтервали залежно від моделі та моделей використання вашого компресора.
1092063102: Ключова частина сепаратора масла Atlas
Якщо ви працюєте з компресорами Atlas Copco, масляний сепаратор є важливим компонентом для обслуговування. Частина, що поширюється, - 1092063102, елемент для заміни масла, призначений для повітряних компресорів Atlas Copco. Ця частина гарантує, що масло ефективно відокремлено від повітря, щоб система працювала безперебійно та ефективно.
Чому регулярне обслуговування має вирішальне значення
Регулярне обслуговування, включаючи осушення сепаратора масла та заміну зношених деталей, таких як елемент масляного сепаратора 1092063102, має вирішальне значення для продовження життя вашого компресора Atlas Copco та підтримання його оптимальних показників. Нехтування цим технічним обслуговуванням може призвести до забруднення нафти в стисненому повітрі, яке може пошкодити чутливе обладнання вниз за течією, що призводить до дорогого ремонту та простою.
Повне рішення обслуговування з 20 -річним досвідом роботи
Як професійний експортер продукції Atlas Copco в Китаї, ми маємо понад 20 -річний досвід надання повних рішень для промислових повітряних систем. Наша команда експертів не лише пропонує постачання справжніх деталей Atlas Copco, включаючи 1092063102 нафтового сепаратора, але й надає комплексні послуги з технічного обслуговування та ремонту. Незалежно від того, чи потрібні вам регулярний сервіс або терміновий ремонт, наші досвідчені фахівці готові забезпечити безперебійне, ефективно та з мінімальними часами.
Ми пропонуємо єдине рішення, що забезпечує все, від деталей та встановлення до технічного обслуговування та усунення несправностей. Наша професійна команда з технічного обслуговування гарантує, що ваше обладнання добре піклується, зменшуючи ймовірність дорогих перебоїв.
Підтримка повітряного компресора Atlas Copco передбачає регулярне обслуговування ключових компонентів, таких як масляний сепаратор, гарантуючи, що компресор ефективно працює і продовжує доставляти чисте сухе повітря. Дотримуючись рекомендованих графіків технічного обслуговування та заміни деталей, таких як 1092063102 Елемент сепаратора масла за потребою, ви можете продовжити термін експлуатації свого обладнання та уникнути непотрібних простоїв.
Маючи 20 -річний досвід надання професійних рішень Atlas Copco, ми є вашим довіреним партнером для деталей, послуг та підтримки. Зверніться до нас сьогодні для повного пакету послуг та переконайтеся, що ваш повітряний компресор залишається у вищому стані.
| 2914011500 | Корпус | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | Кущ | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | О-кільця | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Прокладка | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | Кільце | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Шпилька | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | Горіх | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Шайба | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Шпилька | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Прут | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Корпус | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Втулка | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Підшипник | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Матониця | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | Весна | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Розгортатися | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | Горіх | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | Запечатувати | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | Кільце | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Гальмівний барабан | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Затягувати | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Торсіон | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | О-кільця | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | Кущ | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Фільтрування масла | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Насос подачі палива | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Прокладка | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Прокладка | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Вузький V-ремінь | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Вузький V-ремінь | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH -метр | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Рефрактометр | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Інструмент для кріплення ущільнення | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Суверна шина для губ ущільнювачів | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Інструмент натягу ременя | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Комплект | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | ПК -карта ddeciv | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | Картридж MPC | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | DDECIV читач | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | Інструмент | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | Інструмент | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | Інструмент | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | Інструмент | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | Інструмент | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Service Kit Oiltroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Service Pak 1000 H Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Service Pak 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Комплект | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Комплект | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Service Pak 1000H QA | 2912-6272-05 |
Час посади: лютого-11-2025